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安徽

懷遠至鳳臺高速公路淮南段

近日，懷遠至鳳臺高速公路淮南段項目用地已經(jīng)國務(wù)院批準，淮南段用地位于淮南市鳳臺縣、潘集區境內。項目總投資約61.2億元。按Ⅰ類(lèi)地形區雙向四車(chē)道高速公路標準建設，采用整體式路基，路基寬27米，設計時(shí)速120公里，路線(xiàn)全長(cháng)約37.07公里。全線(xiàn)設橋梁24座（特大橋3座，大橋9座，中橋10座，樁板式橋梁兩座），長(cháng)度為13.479公里，互通式立體交叉5座（樞紐互通兩座，服務(wù)型互通3座），匝道收費站3座。項目用地總面積為227.7478公頃。

江西

南昌北二繞城高速公路

項目路線(xiàn)起于南昌市安義縣萬(wàn)埠鎮南側，設置萬(wàn)埠樞紐（K1+743）連接在建的西二繞城高速公路和規劃建設的昌修高速，總體走向由西向東轉南，終于福銀高速南昌東繞城段南新互通，將南新互通改造成南新樞紐（DK51+246.825），項目路線(xiàn)全長(cháng)52.010公里。主線(xiàn)采用雙向六車(chē)道高速公路標準建設；設計時(shí)速100公里；路基標準寬度為33.5米；汽車(chē)荷載等級采用公路-Ⅰ級。馬口互通連接線(xiàn)、聯(lián)圩互通連接線(xiàn)采用二級公路標準建設，路基寬12米；紫金互通連接線(xiàn)、南新互通連接線(xiàn)（拓寬改造）采用一級公路標準建設，路基寬19米；金橋互通連接線(xiàn)采用一級公路標準建設，路基寬23.5米。核定工程總概算為96.68億元。

湖北

英山至黃梅高速公路

近日，英山至黃梅高速公路項目正式獲湖北省發(fā)展和改革委員會(huì )核準批復，標志著(zhù)該項目從籌備階段正式邁入全面建設快車(chē)道。

英山至黃梅高速公路項目路線(xiàn)全長(cháng)約136.8公里，項目估算投資203.06億元。路線(xiàn)起于黃岡市英山縣，經(jīng)英山縣、蘄春縣、黃梅縣，止于黃梅縣與滬渝高速相接。項目建成后，對加強武漢城市圈、鄂東地區及皖江城市帶、皖西地區之間的聯(lián)系，改善鄂東地區對外交通條件，推動(dòng)長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展，支撐大別山革命老區振興發(fā)展和黃岡打造鄂東省域區域性中心城市，促進(jìn)鄂豫皖協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

滬渝高速公路武漢至宜昌段改擴建工程

日前，滬渝高速公路武漢至宜昌段改擴建工程建設項目先行用地獲自然資源部批復。
  滬渝高速公路武漢至宜昌段改擴建工程建設項目路線(xiàn)全長(cháng)269.413公里，設計時(shí)速120公里，總投資約415.73億元。建設地點(diǎn)涉及武漢市、孝感市漢川市、仙桃市、潛江市、荊州市、宜昌市。

廣東

南寧至湛江高速公路廣東段

近日，在湛江市交通運輸局、湛江市自然資源局和湛江市交通投資集團有限公司的共同努力下，南寧至湛江高速公路廣東段工程用地預審與選址通過(guò)自然資源部審查，獲得了《建設項目用地預審與選址意見(jiàn)書(shū)》，為該項目開(kāi)工建設奠定堅實(shí)基礎。

該項目位于湛江市廉江市境內，起于廉江市長(cháng)山鎮西北粵桂兩省交界處，與南寧至湛江高速公路廣西段對接，路線(xiàn)向東延伸接入玉湛高速，路線(xiàn)全長(cháng)30.180公里，設計時(shí)速120公里/小時(shí)，采用雙向四車(chē)道高速公路建設標準，總投資額為36.34億元。項目建成后，將成為湛江市區與西部縣市的高速通道，構建湛江與廣西東部的玉林、欽州、南寧等地區最便捷的公路交通通道，擴展湛江經(jīng)濟輻射范圍。

廣西

從江—融安—荔浦公路（融安經(jīng)永福至陽(yáng)朔段）

灌陽(yáng)（湘桂界）至湖南通道（湘桂界）公路湖南通道經(jīng)資源至全州段一期工程

從桂林市自然資源局了解到，從江—融安—荔浦公路（融安經(jīng)永福至陽(yáng)朔段）、灌陽(yáng)（湘桂界）至湖南通道（湘桂界）公路湖南通道經(jīng)資源至全州段一期工程（以下“簡(jiǎn)稱(chēng)全通高速一期工程”）項目日前已獲國務(wù)院批準。

據了解，從江—融安—荔浦公路（融安經(jīng)永福至陽(yáng)朔段）項目路線(xiàn)全長(cháng)111.52公里，估算總投資約216.14億元，建成后將打造貴州經(jīng)廣西至廣東省際通道，可加強黔桂粵三省區之間交通聯(lián)系，帶動(dòng)沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，釋放沿線(xiàn)經(jīng)濟動(dòng)能。

全通高速一期工程項目路線(xiàn)全長(cháng)95.18公里（不含馬堤互通虛交段891米），采用雙向四車(chē)道高速公路標準設計，設計時(shí)速100公里，概算總投資約220億元。項目建成后將讓龍勝各族自治縣與全州縣之間行車(chē)時(shí)間由現在的2.5小時(shí)縮短至1.5小時(shí)左右，同時(shí)為途經(jīng)桂林市境內的泉南、呼北、衡南等國家高速公路提供便捷高效的交通轉換功能，也將極大促進(jìn)湖南和廣西兩地的交流與合作。兩個(gè)重大項目的建設對完善廣西壯族自治區交通網(wǎng)也具有重要意義。

陜西

G9908西安都市圈環(huán)線(xiàn)周至至乾縣高速公路

11月21日，G9908西安都市圈環(huán)線(xiàn)周至至乾縣高速公路工程建設項目用地預審手續獲得陜西省自然資源廳批復。
    G9908西安都市圈環(huán)線(xiàn)周至至乾縣高速公路工程建設項目路線(xiàn)建設里程全長(cháng)50.439公里，全線(xiàn)采用時(shí)速120公里，路基寬34.5米的雙向六車(chē)道高速公路標準，投資估算72.3億元。
    項目已列入《國家公路網(wǎng)規劃》，該項目的實(shí)施對實(shí)現國高網(wǎng)在西安市區更大范圍內的交通轉換，進(jìn)一步滿(mǎn)足西安國際化大都市建設對交通運輸的新需求，優(yōu)化城市空間布局結構，引導大西安發(fā)展，支撐國家中心城市和國家級都市圈建設和“一帶一路”新起點(diǎn)建設均具有十分重要的意義。

寶雞北過(guò)境高速、釣渭至磻溪高速公路

11月20日，陜西省發(fā)展和改革委員會(huì )印發(fā)《關(guān)于寶雞北過(guò)境和釣渭至磻溪高速公路項目特許經(jīng)營(yíng)方案的審核意見(jiàn)》，正式批復寶雞北過(guò)境和釣渭至磻溪高速公路項目特許經(jīng)營(yíng)方案，標志著(zhù)該項目前期工作取得重大進(jìn)展，為項目早日開(kāi)工奠定了堅實(shí)基礎。
    寶雞北過(guò)境和釣渭至磻溪高速公路項目為《陜西省綜合立體交通網(wǎng)規劃綱要》中規劃的高速公路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，已列入《陜西省“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規劃》。項目總長(cháng)度60.3公里，估算總投資111.68億元。該項目的實(shí)施，對于拉大城市框架，進(jìn)一步完善高速公路網(wǎng)，提高區域道路通行能力和服務(wù)水平，促進(jìn)區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展等具有重要意義。